(I-update) Priitt !! Sinabi ng Pangulo, Pinapayagan Pa rin ang Online Ojegs

Ang Ministri ng Transportasyon ng Republika ng Indonesia ay naglabas lamang ng pagbabawal sa online na serbisyo sa taksi ng motorsiklo upang mapatakbo. Ngunit ang pinakabagong balita ay nagsasabi na ang pagbabawal ay naangat sa maraming pagsasaalang-alang.

Ang mabuting balita para sa maraming mga partido ay direktang ipinarating ng may-ari ng Ministri ng Transportasyon, ang Ministro ng Transportasyon, si Ignasius Jonan, na sinabi na opisyal na ipinagpaliban ang pag-ampon ng pagpapasya habang gumagawa ng ilang mga pagbabago.

Mga Epekto ng Pagtawag sa Pangulo

Mula nang simulang ipahayag ang pagpapalabas ng pabilog na Numero ng Abiso UM.3012 / 1/21 / Phb / 2015, na nagbabawal sa pagpapatakbo ng mga serbisyo sa mensahe ng taxi sa online na motor, ang Ministro ng Transportasyon bilang partido na direktang responsable para sa mga pagbaha sa baha.

Simula mula sa service user community, ang mga driver ng taxi na nakabase sa online sa ilang mga opisyal ng gobyerno ay nagbigay din ng kanilang mga opinyon. Ang isa sa mga pinaka-maimpluwensyang ay ang hindi sumasang-ayon na mga komento mula sa Pangulo ng Indonesia, si Joko Widodo. Matapos ang maiksi na paghagis ng isang pagpapahayag ng hindi pagsang-ayon, Jokowi sa katunayan kaagad na tinawag ang Ministro ng Transportasyon upang talakayin na may kaugnayan sa desisyon ng paghadlang sa motorsiklo na naka-base sa online.

Ilang sandali matapos ang mga panawagan, sinabi ng Ministro ng Transportasyon na binawi ng kanyang partido ang pagbabawal. Ngunit sa kanyang pahayag, pansamantala pa rin ang pasya.

Ang isa pang artikulo: Opisyal na Ipinagbawal, Ano ang Magiging Hinaharap ng Ojek Online?

"Ang Ojeg at pampublikong transportasyon na nakabase sa aplikasyon ay malugod na magpatuloy upang gumana bilang isang solusyon hanggang sa maayos na matugunan ang transportasyon, " sabi ni Ministro ng Transportasyon na si Jonan.

Naghihintay sa Pagpapabuti ng Public Services Services

Tulad ng napag-aralan dati, ang pangunahing dahilan ng pagtigil sa mga service-based na service provider ng motorsiklo na batay sa aplikasyon ay batay sa Batas 22 ng 2009 tungkol sa Trapiko at Road Transportation (LLJ) na nagsasaad na ang mga sasakyan na maaaring magamit bilang isang mode ng transportasyon ay 3 o higit pang mga gulong na sasakyan. tulad ng bajaj, bus, metromini at iba pa. Habang ang mga taxi taxis na nagmula mula sa hindi pangkaraniwang bagay ng hindi magandang serbisyo sa pampublikong transportasyon, hindi pa rin makikilala bilang isang mode ng transportasyon upang ang mga operasyon ay hindi pinapayagan din.

Ito rin ang pangunahing pagsasaalang-alang ng Ministro ng Transportasyon na may kaugnayan sa desisyon na kanselahin ang pagbabawal sa online na taxi sa Indonesia. Na nakikita ang kalagayan ng mga serbisyo ng transportasyon na kailangan pa rin mapabuti, sa wakas ang motorsiklo ng taxi sa online ay hindi "ibilanggo" sa isang walang limitasyong oras mahina.

Basahin din ang: Pagbanggit ng 6 Mga Aralin sa Negosyo Mula sa Go-Jek Startup Present

Nakakakita ng kung ano ang nangyayari, anuman ang mga isyu sa politika o gobyerno, kung ano ang tiyak na sa oras na ito ay kinikilala o hindi na ang pagkakaroon ng isang online na serbisyo sa taksi ng motorsiklo ay nagbigay ng mga pasilidad at epektibong solusyon para sa mga pamayanan ng lunsod. Hindi lamang para sa mga pasahero, para sa mga motorista na nagmamaneho, ang pagkakaroon ng mga kumpanya tulad ng Gojek, Grabbike at iba pa ay nagbigay ng kapaki-pakinabang na mga oportunidad sa pagtatrabaho.

Naghihintay pa rin ng karagdagang balita, kung ang pagbabawal ay opisyal na aalisin o maaaring magkaroon ng karagdagang mga pagsasaayos, maghintay lang tayo nang magkasama.

Iwanan Ang Iyong Komento

Please enter your comment!
Please enter your name here