Ang pagtingin sa Pag-unlad ng Mga Regulasyon ng Pamahalaan para sa Online Transportasyon Transportasyon

Ang mga problema sa pagitan ng mga tagapagbigay ng mga pasilidad sa transportasyon batay sa online at maginoo, ay lalong nagiging taper. Hindi lamang mula sa antas ng manager, kung ano ang higit pa tungkol sa pagkakaroon ng alitan sa pagitan ng online kumpara sa maginoo na mga driver ng transportasyon sa mga lansangan.

Bilang isang regulator, ang gobyerno ay tiyak na ang partido ang pinakahihintay na solusyon. At sa pamamagitan ng Ministri ng Transportasyon na may kakayahang mga gawain na may kaugnayan sa pampublikong transportasyon, sa wakas ay naglabas ng isang bagong regulasyon na ang Pagbabago sa Ministro ng Transportasyon Regulasyon No. 32/2016.

Ang regulasyong ito ay karaniwang nag-aalala sa mga isyu sa taripa na ipinakilala kapwa para sa online at maginoo na transportasyon # pati na rin ang ilang iba pang mga puntos. Ngunit tila, ang pagtanggi ay lumitaw mula sa mga nag-develop ng mga serbisyo sa transportasyon na nakabase sa online.

Nag-develop ng Protesta ng Online Transportation

Matapos ianunsyo ang mga pagbabago sa mga regulasyon, ang mga partido mula sa mga nag-develop ng mga serbisyo sa online na transportasyon na sina Uber, Grab at Gojek ay gumawa ng isang pagtanggi sa ilang mga bagay na nakapaloob sa regulasyon. Ang pagtanggi na ito ay sabay na isinasagawa sa layunin ng pagbagay sa mga bagong regulasyon.

Nakasaad na sa susog sa Ministro ng Transportation Regulation No. 32/2016, ay opisyal na ipatutupad simula Abril 1, 2017. Ito ang pangunahing problema para sa pagbuo ng online na transportasyon.

Ang isa pang artikulo: Opisyal, Ang Gobyerno ay Nag-isyu ng Mga Bagong Regulasyon na Dapat Na Masunod sa Online Transportation

Bilang karagdagan, binanggit din nang detalyado na ang susog sa regulasyong ito ay may 3 pangunahing epekto lalo na ang mga nasa itaas at mas mababang mga limitasyon ng taripa, ang quota ng sasakyan sa bawat lungsod, at ang pangatlong kinakailangan para sa mga driver ng transportasyon na gamitin ang pangalan ng kumpanya sa pagrehistro ng sasakyan.

Kung tumingin ka sa likod, upang iakma ang mga pagbabago sa umiiral na mga regulasyon ay mangangailangan ng maraming oras. Lalo na para sa mga online service service provider na may isang malaking armada, siyempre kailangan nilang dumaan sa isang proseso upang talagang mag-aplay ng mga umiiral na regulasyon.

Samakatuwid, sa labas ng 3 mga online na kumpanya ng transportasyon, hiniling ng Ministro ng Transportasyon na ipagpaliban ang pagpapatupad ng regulasyon. Mula roon, ang tatlong partido ay humiling ng isang konsesyon ng hanggang sa 9 na buwan upang maiangkop ang lahat ng mga regulasyon.

Tugon ng Ministri

Gayunpaman, ito ay malinaw na tinanggihan ng Ministro ng Transportasyon Budi Karya Sumadi. Sinabi ng Ministro ng Transportasyon na ang pagbibigay ng hanggang 9 na buwan ay itinuturing na masyadong matagal na isinasaalang-alang ang kaguluhan na sanhi ay napaka nakakagambala. Gayunpaman, ang iba pang mga pagsasaalang-alang ay ibinibigay pa rin upang sa ibang pagkakataon ang mga awtoridad ay hindi kaagad gumawa ng ligal na aksyon, ngunit sa halip ay magbigay ng impormasyon sa mga driver na hindi pa nalalapat ang mga patakaran.

Habang nagpapatuloy ang oras, sa wakas ay naitama ng Ministro ng Transportasyon ang pasyang ito ilang oras na ang nakakaraan. Ito ay ipinadala na, ang Ministro ng Transportasyon ay nagbigay ng isang panahon ng biyaya ng 3 buwan upang sa paglaon ang lahat ng mga driver ng transportasyon, lalo na ang mga nakabase sa online, ay makapagpapatupad ng mga regulasyon.

"Ang panuntunan ay ilalapat pa rin sa Abril 1, 2017. Ngunit magpaparaya tayo sa tatlong buwan para sa aplikasyon ng mga puntos na nilalaman sa rebisyon ng panuntunan, " sabi ni Budi.

Mula doon, ang regulasyon ay talagang ipinatupad simula Abril 1. Gayunpaman, para sa pagbibigay ng ligal na aksyon, magsisimula lamang itong ipatupad sa Hulyo 1, 2017. Tungkol sa mga parusa, sinabi ng Ministro ng Transportasyon na ang aplikasyon ng mga parusa ay humarang sa mga serbisyo ng aplikasyon.

Sa pagkagulo, ang Ministro ng Regulasyon Blg. 32/2016 talaga na nagsimula na pumasok sa panahon ng pag-aaral mula noong kalagitnaan ng 2016 na ang nakakaraan. Mula sa mga resulta ng pagsubok, ang mga regulasyon ay ilalapat lamang sa uri ng transportasyon ng kotse lamang.

Gayunpaman, ang rebisyon sa wakas ay nabigo na maipatupad at lumihis mula sa paunang target ng Oktubre 1, 2016. Ito ay hindi mapaghihiwalay mula sa desisyon ng Ministro ng Transportasyon na simulan ang pagpapatupad ng mga regulasyon sa Abril 1, 2017.

Basahin din: Alamin Mula sa Kaso ng Dolly Surya hanggang sa Pagtagumpay Uber Online Taxi Horse

Bilang karagdagan sa ilang mga pagbabago sa mga puntos na nilalaman sa regulasyon, siyempre, sa loob ng naibigay na panahon mayroong isang bilang ng mga bagay na maaaring gawin ng mga nag-develop ng mga serbisyong online na transportasyon tulad ng pagsisimula upang ihanda ang driver na sumunod sa mga patakaran o sa halip ay humihiling ng mga pagbabago sa mga patakaran.

Ngunit ang pinakamahalagang bagay ay, gayunpaman, ang isang mapayapang solusyon ay lilitaw, lalo na sa lipunan at mga mamimili. Sana.

Iwanan Ang Iyong Komento

Please enter your comment!
Please enter your name here